ME-Inspection SK
Pneumatici:
Ispezione online del profilo
Il profilometro Micro-Epsilon "ProfileInspection On-Line" viene installato nelle linee di estrusione e fornisce misurazioni online precise di tutte le dimensioni importanti dei profili di gomma estrusi. Con l’ausilio della tecnologia di scansione “sheet-of-light”, la misurazione avviene in modo continuo, senza contatto e indipendentemente dalla velocità del trasportatore. Il sistema di misurazione online consente un rilevamento automatico dei dati dei prodotti e la messa a disposizione del feedback necessario per il controllo del processo. Tutti questi fattori consentono una migliore coerenza e stabilità del processo di estrusione dei profili.
Il sistema di misurazione online dei profili è utilizzato da Continental.
Ispezione offline del profilo
Il profilometro Micro-Epsilon "ProfileInspection Off-Line" fornisce misurazioni estremamente precise di tutte le dimensioni importanti dei profili di gomma estrusi. Con l’ausilio della tecnologia di scansione laser a triangolazione, installata sul telaio C, il processo di misurazione può essere eseguito senza contatto con una precisione elevata. Il sistema di misurazione offline consente un rilevamento automatico dei dati dei prodotti. Le interfacce utente dei profilometri online e offline sono identiche.
Il sistema di misurazione offline dei profili è utilizzato da Continental.
Sistema di misurazione della lunghezza
Il sistema di misurazione della lunghezza Micro-Epsilon, denominato "LengthInspection", fornisce una misurazione precisa della lunghezza dei profili di gomma tagliati. La tecnologia di visione con telecamere riconosce la parte tagliata dei profili di gomma estrusi sul trasportatore. Basandosi su movimenti precisi della telecamera superiore, che è fissata su un’asse, e della telecamera fissa inferiore, il sistema di misurazione è in grado di misurare la distanza tra le superfici tagliate dei profili di gomma.
Il sistema di misurazione della lunghezza per i profili di gomma è utilizzato da Continental.
Color Inspection System
Il sistema di misurazione dei colori Micro-Epsilon, "Extruder Line Color Inspection", fornisce una misurazione online precisa della posizione del codice colore, della qualità della linea colorata e della giusta posizione dei colori nel profilo di gomma. La tecnologia di visione con telecamere rileva la posizione del codice colore sul profilo di gomma dietro l’estrusore. La telecamera a colori rappresenta un circuito di regolazione chiuso per il telaio con i contenitori dei colori, controllato per mezzo di un servomotore.
Tire Geometry Inspection System
L’impianto Micro-Epsilon denominato Tire Geometry Inspection è composto da tre sensori laser destinati al riconoscimento di rigonfiamenti, incavi ed eccentricità nella produzione di pneumatici per automobili e camion. L’impianto è utilizzato per l’installazione presso i produttori e nei laboratori per la verifica dell’usura degli pneumatici. Tire Geometry Inspection è un sistema compatto con un sistema di trasporto solido e preciso. Sensori basati sulla tecnologia sheet-of-light consentono una misurazione su più tracce. La scansione copre l’intero fianco laterale e la superficie di scorrimento. Il risultato è un’immagine completa del profilo dello pneumatico. Tire Geometry Inspection, a seconda delle specifiche del cliente, consente di nascondere lettere, filtrare, riconoscere rigonfiamenti e incavi, calcolare l’eccentricità radiale e laterale ed eseguire l’analisi armonica, il controllo delle dimensioni degli pneumatici e la classificazione della loro qualità.
Meyer boulge and dents Machine retrofit (basato su tecnologia Siemens e Beckhoff)
La ricostruzione completa della linea Meyer per la misurazione della geometria degli pneumatici consiste nella fornitura di nuovi componenti elettrici, di una parte pneumatica, della ricostruzione della parte meccanica e di nuovi elementi meccanici del dispositivo: impianto del sapone, alimentatore, trasportatori dell’impianto, trasportatori di servizio e marcatura, fornitura del sistema di controllo (Beckoff o Siemens), fornitura del sistema di misurazione delle geometrie e software per la comunicazione con il sistema di livello superiore. I tempi di fermo standard dell’impianto ammontano a 3-4 settimane. La linea così ricostruita dispone di un concetto di comando unico tramite un computer industriale (PLC Beckhoff-TwinCAT o Siemens-Step7, WinAC RTX).
Tire Uniformity Akron D70 Retrofit (basato su tecnologia Siemens e Beckhoff)
Ricostruzione completa della linea TU Akron per la misurazione di forze e geometria di pneumatici: fornitura di una nuova parte elettrica, di una parte pneumatica, ricostruzione della parte meccanica e fornitura di nuovi componenti meccanici del dispositivo - impianto del sapone, alimentatore, trasportatori dell’impianto, trasportatori di servizio e marcatura, fornitura del sistema di controllo (Beckhoff o Siemens), fornitura del sistema di misurazione delle geometrie e software per la comunicazione con il sistema di livello superiore. I tempi di fermo standard dell’impianto ammontano a 6-8 settimane. La linea così ricostruita dispone di un concetto di comando unico tramite un computer industriale (PLC Beckhoff-TwinCAT o Siemens-Step7, WinAC RTX).
Stazione di marcatura per impianti TG e TU incluso test della qualità di marcatura con telecamere
L’impianto è destinato alla marcatura di pneumatici sulla base dei risultati dei test di uniformità e geometria. Il dispositivo comprende un trasportatore di servizio, un trasportatore, un dispositivo di marcatura e un impianto di classificazione. Due coppie di dispositivi di marcatura a caldo sono posizionati direttamente nel dispositivo di marcatura, una coppia per ogni fianco dello pneumatico. Dopo il processo di marcatura, la qualità della marcatura viene controllata visivamente in base a vari parametri (circolarità, saturazione, colore e diametro) per ogni fianco dello pneumatico.
Settore automotive:
Settore automotive:
- Test di funzionamento per paraurti
- Visual Inspection Test per paraurti
