Controllo automatico dei freni bloccati

Per testare i sistemi di frenatura dei vagoni e delle automotrici, si utilizzano banchi di prova in cui si trovano pirometri a infrarossi o termocamere. I dispositivi di misurazione della temperatura rilevano il treno in transito e misurano lateralmente i sistemi frenanti. A causa dell'attrito, i freni bloccati sviluppano alte temperature che vengono rilevate dai sensori di temperatura a infrarossi. La misurazione della temperatura senza contatto identifica automaticamente le automotrici e i vagoni con i freni bloccati e li segnala per la manutenzione.