Macchine mobili e tecnologia di sollevamento

optoNCDT 1220 sensors are used for collision-free positioning of automated guided vehicles (AGVs) and autonomous mobile robots (AMRs) with Mecanum wheels. The compact laser sensors with 500 mm measuring range are integrated onto the AGV/AMR. They…

I veicoli per catering giocano un ruolo importante nella logistica aeroportuale. A causa delle dimensioni dell'Airbus A380, è difficile raggiungere il portello di carico con veicoli convenzionali. Pertanto, con veicoli per catering speciali, la zona di carico può essere spostata tramite un elevatore a forbice. Il sollevamento della piattaforma viene rilevato in modo affidabile con sensori a filo.

Le strutture alte e indipendenti come le gru sono monitorate con sensori di inclinazione. In questo modo, è possibile avvertire per tempo di un ribaltamento ed evitare incidenti.

Per il monitoraggio elettronico della sincronizzazione viene utilizzato un sensore di spostamento a filo. Tali sensori sono facili da integrare, molto compatti e offrono un'alta precisione oltre al grande campo di misura. Il sensore è montato in…

Per garantire che non ci sia rischio di ribaltamento anche con bracci lunghi, la gru o la piattaforma può essere messa in funzione solo quando i supporti sono completamente estesi. A volte, però, questo non è possibile per ragioni di spazio. Pertanto, sono utilizzati i sensori a filo della Micro-Epsilon al fine di misurare il grado di estensione dei supporti.

I sensori della serie scanCONTROL 2600 utilizzati formano una barriera sopra o sotto il rilevatore a seconda della direzione di arrampicata. A causa delle dimensioni del rilevatore, è necessario un campo di misura corrispondentemente grande di…

I sostegni dei ponti necessitano di sostituzione periodica. I sostegni sorreggono il peso della sovrastruttura del ponte e assorbono le vibrazioni e le dilatazioni. Poiché le proprietà dei cuscinetti in gomma cambiano nel tempo, questi devono…

I sistemi di frenatura automatica sono utilizzati per aumentare la sicurezza dei carri caricatori. I freni vengono attivati quando l'accelerazione laterale di un carro caricatore diventa troppo alta a causa delle alte velocità e delle curve…

Per rilevare la posizione del pistone dei cilindri idraulici, i sensori magnetostrittivi o induttivi sono solitamente integrati direttamente nel cilindro. Un'alternativa è l'uso di un sensore magneto-induttivo della serie mainSENSOR.

Nelle macchine agricole, i sensori di accelerazione monitorano la falciatrice per rilevare eventuali collisioni. In caso di collisione con una pietra, la falciatrice subisce un movimento che viene rilevato dal sensore di accelerazione. I danni possono quindi essere ridotti o evitati spegnendo immediatamente la falciatrice.

Per il calcolo della coppia del carico sulla gru, è importante la lunghezza attuale del braccio. Questa lunghezza viene rilevata con un sensore a filo integrato. Il principio di misurazione semplice e telescopico rende i sensori a filo ideali per questa applicazione.

Nel trasporto ferroviario, la costruzione e la ricostruzione di binari è soggetta a requisiti sempre più severi. Una geometria dei binari impeccabile è essenziale, soprattutto per le linee ad alta velocità. Per garantire questo, cosiddette…

Le draghe aspiranti sono navi che raccolgono sabbia e limo dal fondo del mare e lo trasportano su lunghe distanze. Le draghe sono utilizzate per la costruzione e la manutenzione di porti e corsi d'acqua, nonché per la bonifica dei terreni. I due…

Nei moderni cilindri idraulici, la posizione viene rilevata in continuo. A questo scopo, vengono utilizzati i sensori induttivi a lungo raggio della Micro-Epsilon, che sono integrati direttamente nel cilindro idraulico. Grazie alla sua struttura robusta, il sensore fornisce valori di misurazione stabili nonostante pressione e olio.

Le gru a ponte monotrave, le gru a ponte bitrave e i carriponte sono utilizzate in quasi tutti i capannoni di logistica e produzione. Combinano prestazioni ed efficienza economica. I sistemi per gru supportano il lavoro nei magazzini…

Le unità di controllo automatiche per scaffalatura spesso utilizzate facilitano notevolmente la moderna gestione del magazzino. Queste unità devono coprire lunghe distanze in modo indipendente e infine posizionare la merce con precisione millimetrica. Per monitorare questo movimento si utilizzano i moderni sensori laser ottici o i sensori a filo.

I sensori a filo sono utilizzati per ridurre i tempi di fermo dei trasportatori per rottami durante il carico e lo scarico. Sono installati sul cilindro di ribaltamento e sul cilindro di supporto. Ciò significa che non è più necessario aspettare…

Finora, le misurazioni della fessura all'interno delle pompe non erano possibili a causa dei requisiti estremi. I sensori devono essere resistenti alle alte velocità, alle alte pressioni fino a 1000 bar e alle temperature superiori a 100 °C. Grazie alle configurazioni estremamente piccole dei sensori e alla loro elevata stabilità di pressione e temperatura, i minisensori induttivi della serie eddyNCDT sono ideali per questa applicazione.

La maggior parte delle operazioni di trasporto interne viene eseguita con l’ausilio di carrelli elevatori. Durante il sollevamento della merce vi è il pericolo di ribaltamento del carrello elevatore. I sensori a filo della Micro-Epsilon rilevano l'altezza di sollevamento attuale e permettono un controllo continuo della velocità, a seconda dell'altezza della merce.

Poiché ogni martinetto di sollevamento ha un proprio azionamento per il movimento di sollevamento, le singole unità devono essere sincronizzate al fine di assicurare un movimento completamente orizzontale e senza vibrazioni. A questo scopo, il movimento di sollevamento di ogni martinetto di sollevamento viene misurato con un sensore a filo.

Nei moderni motori diesel marini, il cuscinetto dell'albero motore è soggetto a intervalli di manutenzione regolari. Per la manutenzione preventiva, i sensori induttivi (basati su correnti parassite) sono utilizzati al fine di monitorare permanentemente l'usura del cuscinetto.